兩個碟剎盤均由 雙 通道 ABS 控制。於IMU高性能系統下運作，根據車身動作提供精確的前後 ABS 操作分配。安裝了四活塞卡鉗和無輪圈 296mm 浮動前碟盤，煞車由 296 毫米無輪轂浮動前碟盤控制，並由 Nissin四活塞卡鉗控制，而後方 220 毫米煞車碟盤則透過單活塞卡鉗控制。

CB300R 的緊湊型286cc DOHC 四氣門液冷單缸引擎是一顆小巧的寶石，因其順暢的運轉和響應性而贏得了眾多粉絲。隨著轉速上升，它可以帶來速度的快感，激發腎上腺素。更配備輔助滑動式離合器(Assist & Slipper Clutch)，減少離合器桿的操作負擔，和退檔時因引擎突然煞車而引起的不快震動感，讓您輕鬆駕馭城市中各種日常生活的路況。

鑽石形鋼製車架可確保敏捷的轉向。它在CB300R簡約外觀中也發揮了重要作用。強大的抓地力來自110/70R-17和150/60R-17徑向前後輪胎。以及強大的制動力；四活塞制動卡鉗咬合296mm浮動盤。排氣管的側罩顯示了代表CB系列成員的CB標誌，彰顯其與別不同的地位。

41mm Showa SFF-BP 倒立式前叉是全新CB300R的重大新升級。一個叉管包含壓力分離阻尼器，另一叉管負責彈簧機構，提供了高性能的阻尼和更輕的重量。再加上使用更大尺寸的活塞，加強了感應、碰撞吸收和控制。後避震器則提供了5段可調的彈簧預載。