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CBR650R
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直列四缸引擎,從低至高轉速,渦輪般的平穩動力輸出。
受 CBR1000RR-R Fireblade 啟發,承襲本田 Racing DNA 的全新車身及雙LED頭燈。
世界首創「HONDA E-Clutch」電子離合器技術。
性能特點
直列四缸 DOHC 16 氣門引擎
為了實現最純粹的運動性能,直列四缸 DOHC 16 氣門引擎可產生 70kW (94 hp) 的最大馬力(紅線最高可達 12,000rpm),並具備 63Nm 的最大扭力,可平穩地駛出彎道。 而為了控制強大的動力,車輛配備滑動式離合器,在強力煞車和降檔時防止後輪鎖死。
世界首創「HONDA E-Clutch」電子離合器技術 — 將騎乘提升至新境界
本田獨有,世界首創「HONDA E-Clutch」電子離合器技術將騎行體驗提升至全新水平。您可以像平常一樣選擇手動操作離合器控制,或透過 TFT 螢幕切換至 E-Clutch模式,無須再觸碰離合器,就是這麼簡單。 從靜止起步、升檔、降檔、停車,您只需操作轉波桿即可,E-Clutch 將自動完成其餘操作,就如專業賽車手一樣平穩、即時、隨時。E-Clutch 能夠完全避免死火, 應對交通狀況更為從容。提供三段(軟、中、硬)離合器操作感受設定。
富運動性能的避震與制動系統
鋼製菱形車架提供核心剛性,帶來卓越的全方位操控特性。前角設定為 25.5°,拖距為 100 毫米,軸距則為 1,450 毫米。41 mm Showa SFF-BP 倒立式前叉和 Showa 後避震器提供高品質的懸吊控制。煞車方面,前煞車採用四活塞徑向前煞車卡鉗,搭配 310mm 浮動碟盤。前後鋁合金車輪分別配備 120/70-ZR17 與 180/55-ZR17 輪胎。
HSTC循跡控制系統
HSTC循跡控制系統控制後輪牽引力,防止打滑; 騎手可選擇開關。
※產品照片可能包含海外版本。不包括配件。規格如有更改,恕不另行通知。客戶實際購入產品版本可能與本網頁所展示的外觀、裝備或規格有所不同。要了解有關該型號的更多信息,請與當地的本田經銷商聯繫。
裝備
15.4L 油箱
全彩 TFT 螢幕
四向多功能按鈕
後座與前座椅
重新設計的雙 LED 頭燈
顏色
2026YM E-Clutch - Mat Gun Powder Black Metallic
2026YM E-Clutch - Grand Prix Red
技術規格
整備質量
209
kg
最大馬力
70
k.W
最大扭力
63
N.m
排氣量
649
cc
外形尺寸
2120mm × 750mm × 1,145mm
整車整備質量
211kg
軸距
1450mm
離地距離
130mm
引擎類型
水冷DOHC直列四缸16V
最大馬力
70kW/12,000rpm
變速器形式
6段變速
前輪尺寸
120/70ZR17 M/C (58W)
後輪尺寸
180/55ZR17 M/C (73W)
汽油箱容量
15.4L
制動型式
前 310mm × 4.5mm 雙碟配4活塞卡鉗 (ABS);後 240mm × 5mm 單碟配單活塞卡鉗 (ABS)
座高
810mm
缸徑x衝程
67.0mm × 46.0mm
最大扭力
63Nm/9,500rpm
燃油消耗量
20.4km/L
壓縮比
11.6:1
排氣量
649cc
懸掛系統
前避震 41mm Showa SFF-BP 倒立式前叉;後避震 10段預載可調單槍避震器(43.5mm行程)
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