在一般手排變速箱中，騎士透過操作左腳的換檔杆以轉動變速軸，齒輪則透過變速鼓及變速撥叉進行滑動。而在雙離合器變速箱中，這一功能則由變速馬達取代。

對於橫置引擎的電單車而言，安裝與汽車結構相似的雙離合器變速箱具有一定難度。與此同時，在安裝過程中還需要顧及一系列嚴格的佈局限制，包括在電單車傾斜時需確保必要的傾角，以及避免阻礙騎士腳部伸展等。

本田DCT以現行手動變速箱為基礎，採用雙主軸、專門設計的直列式離合器，以及整合在引擎蓋上的液壓迴路等技術，巧妙地解決了上述問題。同時最小化軸向延伸，實現能夠搭載在電單車上的緊湊結構。

DCT在左側車把加入撥片式換檔按鈕，用以取代傳統的手排離合器和換檔腳杆。只需切換至MT模式，您便可以透過撥片式換檔器，以簡單直接的方式對車輛進行精準操控。享受精確的響應之餘，亦避免了繁瑣手腳協調就能完成換檔。選擇AT模式（Drive 或 Sport），DCT則會根據你的一舉一動自動調整波段，而您便可專注於享受騎乘樂趣。不論你是偏好手動換檔，還是選擇交由系統自動完成換檔，DCT都能給予您靈活且自由的選擇權。